Viri vibracijskega hrupa v sinhronskih motorjih s trajnimi magneti

Vibracijasinhroni motorji s trajnimi magnetiv glavnem izhaja iz treh vidikov: aerodinamičnega hrupa, mehanskih vibracij in elektromagnetnih vibracij.Aerodinamični hrup povzročajo hitre spremembe zračnega tlaka v motorju in trenje med plinom in strukturo motorja.Mehanske vibracije povzročajo periodične elastične deformacije ležajev, geometrijske napake in neuravnoteženost gredi rotorja.Elektromagnetne vibracije povzroča elektromagnetno vzbujanje, magnetno polje zračne reže pa deluje na jedro statorja, kar povzroča radialno deformacijo statorja, ki se prenaša na ohišje motorja in oddaja hrup.Čeprav je tangencialna komponenta magnetnega polja zračne reže majhna, lahko povzroči valovanje vrtilnega momenta in vibracije motorja.Pri pogonusinhroni motorji s trajnimi magneti, je elektromagnetno vzbujanje glavni vir vibracij.

V začetni fazi načrtovanjasinhroni motorji s trajnimi magneti, z vzpostavitvijo modela odziva na vibracije, analizo lastnosti elektromagnetnega vzbujanja in dinamičnih značilnosti strukture, napovedovanjem in vrednotenjem ravni hrupa vibracij ter optimizacijo zasnove za vibracije, je mogoče zmanjšati hrup vibracij, izboljšati delovanje motorja, in razvojni cikel se lahko skrajša.

Trenutni napredek raziskav je mogoče povzeti v tri vidike:

1. Raziskave elektromagnetnega vzbujanja: Elektromagnetno vzbujanje je temeljni vzrok za vibracije in raziskave potekajo že vrsto let.Zgodnje raziskave so vključevale izračun porazdelitve elektromagnetnih sil znotraj motorjev in izpeljavo analitičnih formul za radialne sile.V zadnjih letih so se široko uporabljale metode simulacije končnih elementov in numerična analiza, domači in tuji znanstveniki pa so preučevali vpliv različnih konfiguracij polovnih rež na vrtilni moment sinhronskih motorjev s trajnimi magneti.

2. Raziskave strukturnih modalnih značilnosti: Modalne značilnosti konstrukcije so tesno povezane z njenim odzivom na vibracije, še posebej, ko je frekvenca vzbujanja blizu naravne frekvence strukture, bo prišlo do resonance.Domači in tuji znanstveniki so z eksperimenti in simulacijami proučevali strukturne značilnosti statorskih sistemov motorja, vključno z dejavniki, ki vplivajo na modalne frekvence, kot so materiali, elastični moduli in strukturni parametri.

3. Raziskave o odzivu na vibracije pri elektromagnetnem vzbujanju: Odziv na vibracije motorja povzroči elektromagnetno vzbujanje, ki deluje na zobce statorja.Raziskovalci so analizirali prostorsko-časovno porazdelitev elektromagnetne sile, naložili elektromagnetno vzbujanje na strukturo statorja motorja ter pridobili numerične izračune in eksperimentalne rezultate odziva na vibracije.Raziskovalci so raziskovali tudi vpliv koeficienta dušenja materiala lupine na odziv vibracij.