Tehnologija podjetja

OSNOVNA TEHNOLOGIJA

• Struktura Hallovega modula motorja s trajnimi magneti

  01

  Tehnični uvod

  Izum se nanaša na zgradbo Hallove komponente motorja s trajnimi magneti, ki obsega ohišje motorja, vezje in Hallovo komponento;Izboklina je nameščena na sredini dna ohišja motorja, montažna komora pa je oblikovana med zunanjo steno izbokline in notranjim delom ohišja motorja;Vezje je nameščeno v montažni komori, Hallov element pa je nameščen na vezje.Uporabni model lahko prepreči odpadanje Hallovega vezja in Hallovih elementov tako, da poveže in pritrdi Hallovo vezje na spodnjo površino ohišja motorja z vijaki.

  Področje uporabe

  Uporablja se za motor s trajnim magnetom in druge električne motorje.

• Sistem in metoda pridobivanja vodika z elektrolizo vode, ki temelji na prehodu nivoja magnetne energije

  02

  Tehnični uvod

  Izum inovativno sprejme način prehoda nivoja magnetne energije in omogoča, da vodikov proton v elektrolitu opravi prehod nivoja magnetne energije s krepitvijo magnetnega polja za izboljšanje aktivnosti elektrolita, tako da reši problem, da je prejšnja tehnična shema težko izboljšati energetsko učinkovitost proizvodnje vodika in učinek je nestabilen.Hkrati izumu ni treba narediti večjih sprememb notranje strukture elektrolitske celice obstoječe opreme za proizvodnjo vodika z elektrolitsko vodo, ureditev pa je priročna in hitra, z velikim potencialom uporabe.

  Področje uporabe

  Uporablja se za elektrolitsko celico, separator vodika, separator kisika, izmenjevalnik toplote, krožno napravo, kondenzator, separator plina in tekočine in napravo za prehod ravni magnetne energije.

• Struktura vezja za prilagoditev čezmerne povratne napetosti električne energije

  03

  Tehnični uvod

  Uporabni model se nanaša na strukturo vezja za regulacijo čezmerne energijske povratne napetosti električnega vozila, ki obsega napajalni tokokrog, primerjalnik IC2, triodo Q1, triodo Q3, MOS cev Q2 in diodo D1;Anoda diode D1 je povezana s pozitivnim polom akumulatorja BT, katoda diode D1 je povezana s pozitivnim polom krmilnika motornega pogona, negativni pol akumulatorja BT pa z negativnim polom krmilnika motornega pogona. ;U faza, V faza in W faza motorja so povezane z ustreznimi vrati krmilnika motornega pogona.Napravo je mogoče uporabiti kot dodatni funkcijski modul, ki ga lahko vgradimo v obstoječa električna vozila, s čimer podaljšamo življenjsko dobo baterijskega sklopa BT in pogonskega krmilnika ter zagotovimo varnost akumulatorskega sklopa BT in pogonskega krmilnika.

  Področje uporabe

  Uporablja se za električna vozila.