Ministrstvo za industrijo in informacijsko tehnologijo je 10. februarja 2020 izdalo osnutek sklepa o spremembi upravnih določb o dostopu proizvajalcev vozil in izdelkov na nove energetske pogone ter ga dalo v javno obravnavo, pri čemer je napovedalo, da bo stara različica določb o dostopu revidirana.
Ministrstvo za industrijo in informacijsko tehnologijo je 10. februarja 2020 izdalo osnutek sklepa o spremembi upravnih določb o dostopu proizvajalcev vozil in izdelkov na nove vire energije, ga dalo v javno obravnavo in napovedalo, da bo stara različica določb o dostopu revidirana.
V tem osnutku je predvsem deset sprememb, med katerimi je najpomembnejša sprememba "zmogljivosti načrtovanja in razvoja", ki jih zahteva proizvajalec vozil na nova energetska pogonska sila v 3. odstavku 5. člena prvotnih določb, v "zmogljivosti tehnične podpore", ki jih zahteva proizvajalec vozil na nova energetska pogonska sila. To pomeni, da se zahteve za proizvajalce vozil na nova energetska pogonska sila v ustanovah za načrtovanje in raziskave ter razvoj sprostijo, zahteve glede sposobnosti, števila in porazdelitve delovnih mest strokovnega in tehničnega osebja pa se zmanjšajo.
Člen 29, člen 30 in člen 31 se črtajo.
Hkrati novi predpisi o upravljanju dostopa poudarjajo zahteve glede proizvodne zmogljivosti podjetja, doslednosti proizvodnje izdelkov, poprodajnih storitev in zmogljivosti zagotavljanja varnosti izdelkov, s čimer se je število členov zmanjšalo s prvotnih 17 na 11, od katerih jih je 7 točk z možnostjo veta. Vlagatelj mora izpolnjevati vseh 7 točk z možnostjo veta. Hkrati bo vloga sprejeta, če preostale 4 splošne točke ne izpolnjujejo več kot 2 točk, sicer ne bo sprejeta.
Novi osnutek jasno zahteva, da proizvajalci vozil na nova energijska goriva vzpostavijo celovit sistem sledljivosti izdelkov od dobavitelja ključnih delov in komponent do dobave vozila. Vzpostavljen mora biti celovit sistem za beleženje in shranjevanje informacij o izdelku vozila ter podatkov o tovarniških pregledih, obdobje arhiviranja pa ne sme biti krajše od pričakovanega življenjskega cikla izdelka. Ko se pojavijo večje pogoste težave in napake v zasnovi pri kakovosti izdelkov, varnosti, varstvu okolja in drugih vidikih (vključno s težavami, ki jih povzroči dobavitelj), mora biti sistem sposoben hitro ugotoviti vzroke, določiti obseg odpoklica in sprejeti potrebne ukrepe.
S tega vidika, čeprav so pogoji dostopa sproščeni, še vedno obstajajo visoke zahteve za proizvodnjo avtomobilov.
Čas objave: 30. januar 2023
