Katere so metode za zmanjšanje zagonskega toka motorja?

1. Neposredni zagon

Neposredni zagon je postopek neposredne povezavestatornavijanjeelektrični motornapajalnik in zagon pri nazivni napetosti. Ima značilnosti visokega zagonskega navora in kratkega zagonskega časa ter je tudi najpreprostejša, najbolj ekonomična in najbolj zanesljiva metoda zagona. Pri zagonu s polno napetostjo je tok visok in zagonski navor ni velik, zaradi česar je enostavno upravljati in se zažene hitro. Vendar pa ima ta metoda zagona visoke zahteve glede zmogljivosti omrežja in obremenitve ter je primerna predvsem za zagon motorjev pod 1 W.

2.Serijski upor pri zagonu motorja

Serijski uporni zagon motorja je metoda za zmanjšanje zagonske napetosti. Med zagonom je v tokokrog statorskega navitja zaporedno priključen upor. Ko zagonski tok teče skozenj, na uporu nastane padec napetosti, ki zmanjša napetost, ki se dovaja nastatornavitje. S tem se lahko doseže cilj zmanjšanja zagonskega toka.

3. Zagon samopriklopnega transformatorja

Z uporabo večstopenjskega znižanja napetosti avtotransformatorja ne moremo le zadovoljiti potreb zagona pri različnih obremenitvah, temveč tudi doseči večji zagonski navor. To je pogosto uporabljena metoda zagona z znižanjem napetosti za zagon motorjev z večjo zmogljivostjo. Njena največja prednost je velik zagonski navor. Ko je odcep navitja pri 80 %, lahko zagonski navor doseže 64 % neposrednega zagonskega navora, zagonski navor pa je mogoče nastaviti s odcepom. Uradni račun »Literatura o strojništvu«, inženirska bencinska črpalka!

4. Začetek dekompresije zvezda delta

Za asinhronski motor s kletko v obliki veverice z normalnim delovanjemstatorČe je navitje trikotno povezano, lahko z združitvijo statorskega navitja v zvezdasto obliko med zagonom in nato v trikotno obliko po zagonu zmanjšate zagonski tok in njegov vpliv na električno omrežje. Ta metoda zagona se imenuje zagon zvezda-delta z dekompresijo ali preprosto zagon zvezda-delta (y&starting).

Pri uporabi metode zagona zvezda-delta je zagonski tok le tretjina prvotnega neposrednega zagona s trikotno vezavo. Pri zagonu zvezda-delta je zagonski tok le 2-2,3-kratnik. To pomeni, da se pri uporabi zagona zvezda-delta zagonski navor prav tako zmanjša na tretjino v primerjavi z neposrednim zagonom s trikotno vezavo.

Primerno za situacije, ko ni obremenitve ali je zagon lahek. V primerjavi s katerim koli drugim vakuumskim zaganjalnikom je njegova struktura najpreprostejša, cena pa tudi najcenejša.

Poleg tega ima metoda zagona zvezda-delta tudi prednost, in sicer, da lahko motor pri majhni obremenitvi deluje v povezavi zvezda. Na tej točki se lahko nazivni navor in obremenitev uskladita, kar lahko izboljša učinkovitost motorja in prihrani porabo električne energije.

5. Zagon frekvenčnega pretvornika (mehki zagon)

 Frekvenčni pretvornik je tehnološko najnaprednejša, popolnoma funkcionalna in učinkovita naprava za krmiljenje motorjev na področju sodobnega krmiljenja motorjev. Prilagodi hitrost in navor motorja s spreminjanjem frekvence električnega omrežja. Zaradi uporabe tehnologije močnostne elektronike in mikroračunalniške tehnologije so stroški visoki, zahteve za vzdrževalce pa so prav tako visoke. Zato se uporablja predvsem na področjih, ki zahtevajo regulacijo hitrosti in visoke zahteve glede krmiljenja hitrosti.