ThemotorGred je votla, z dobro odvajanjem toplote in lahko prispeva k lahki težimotor.Prej so bile motorne gredi večinoma trdne, vendar je bila zaradi uporabe motornih gredi napetost pogosto koncentrirana na površini gredi, napetost na jedru pa je bila relativno majhna. Glede na upogibne in torzijske lastnosti mehanike materialov je notranji delmotorGred je bila ustrezno izdolbena, za povečanje zunanjega dela pa je bil potreben le majhen zunanji premer. Votla gred lahko doseže enako zmogljivost in funkcijo kot polna gred, vendar se njena teža lahko znatno zmanjša. Medtem je zaradi izdolbemotorgredi lahko hladilno olje vstopi v notranjost gredi motorja, kar poveča površino odvajanja toplote in izboljša učinkovitost odvajanja toplote. Pri trenutnem trendu hitrega polnjenja z visoko napetostjo 800 V je prednost votlih gredi motorja večja. Trenutne proizvodne metode za votle gredi motorja vključujejo predvsem votljenje trdne gredi, varjenje in integrirano oblikovanje, med katerimi se varjenje in integrirano oblikovanje pogosto uporabljata v proizvodnji.
Varjena votla gred se v glavnem doseže z ekstruzijskim oblikovanjem, da se doseže stopničasta notranja luknja gredi, nato pa se strojno obdeluje in vari v želeno obliko. Z ekstruzijskim oblikovanjem se čim bolj ohranijo spremembe oblike notranje luknje glede na strukturo izdelka in zahteve glede trdnosti. Na splošno je lahko osnovna debelina stene izdelka zasnovana pod 5 mm. Varilna oprema običajno uporablja varjenje s trenjem ali lasersko varjenje. Pri varjenju s trenjem je položaj čelnega spoja običajno približno 3 mm varilnega izbočenja. Pri laserskem varjenju je globina varjenja običajno med 3,5 in 4,5 mm, trdnost varjenja pa je lahko zagotovljena na več kot 80 % trdnosti podlage. Nekateri dobavitelji lahko s strogimi ukrepi nadzora procesa dosežejo celo več kot 90 % trdnosti podlage. Po končanem varjenju votle gredi je treba izvesti ultrazvočno ali rentgensko testiranje mikrostrukture in kakovosti varjenja varjenega območja, da se zagotovi doslednost izdelka.
Integrirano oblikovana votla gred se v glavnem kuje z zunanjo opremo na surovcu, kar omogoča, da notranji del neposredno doseže stopničasto notranjo luknjo gredi. Trenutno se v glavnem uporabljata radialno kovanje in rotacijsko kovanje, oprema pa je večinoma uvožena. Radialno kovanje je značilno za opremo podjetja FELLS, medtem ko je rotacijsko kovanje značilno za opremo podjetja GFM. Radialno kovaško oblikovanje se običajno doseže z uporabo štirih ali več simetričnih kladiv s frekvenco nad 240 udarcev na minuto, da se doseže majhna deformacija surovca in neposredno oblikovanje votle cevi. Rotacijsko kovaško oblikovanje je postopek enakomerne razporeditve več glav kladiva v obodni smeri obdelovanca. Glava kladiva se vrti okoli osi med izvajanjem radialnega visokofrekvenčnega kovanja na obdelovancu, kar zmanjša velikost prečnega prereza obdelovanca in se aksialno podaljša, da se dobi obdelovanec. V primerjavi s tradicionalnimi polnimi gredmi se bodo proizvodni stroški integrirano oblikovanih votlih gredi povečali za približno 20 %, vendar se bo teža motornih gredi na splošno zmanjšala za 30–35 %.
Čas objave: 15. september 2023
