1. Direkten zagon
Neposredni zagon je postopek neposrednega povezovanjastatornavijanje anelektrični motorna napajanje in zagon pri nazivni napetosti. Ima značilnosti visokega zagonskega navora in kratkega zagonskega časa ter je tudi najenostavnejši, najbolj ekonomičen in najbolj zanesljiv način zagona. Pri zagonu pri polni napetosti je tok visok in začetni navor ni velik, zaradi česar je enostavno upravljanje in hiter zagon. Vendar ima ta način zagona visoke zahteve glede zmogljivosti omrežja in obremenitve ter je primeren predvsem za zagon motorjev pod 1 W.
2.Zagon serijske odpornosti motorja
Serijsko uporovni zagon motorja je metoda za zmanjšanje napetosti zagona. Med postopkom zagona je upor zaporedno povezan v vezju navitja statorja. Ko gre zagonski tok skozi, nastane padec napetosti na uporu, kar zmanjša napetost, ki se uporablja zastatornavijanje. S tem lahko dosežete cilj zmanjšanja zagonskega toka.
3. Zagon samospojnega transformatorja
Z uporabo zmanjšanja napetosti z več odcepi avtotransformatorja lahko ne samo zadovoljite potrebe po zagonu z različnimi obremenitvami, temveč tudi pridobite večji začetni navor. To je pogosto uporabljen način zagona z zmanjšanjem napetosti za zagon motorjev z večjo zmogljivostjo. Njegova največja prednost je velik zagonski moment. Ko je pipa za navijanje 80 %, lahko začetni navor doseže 64 % neposrednega zagonskega navora, začetni navor pa je mogoče nastaviti skozi pipo. Uradni račun “Literatura o strojništvu”, inženirska bencinska črpalka!
4. Začetek dekompresije Star Delta
Za asinhronski motor s kletko in normalnim delovanjemstatornavitje, povezano na trikoten način, če je navitje statorja med zagonom povezano v obliki zvezde in nato po zagonu povezano v obliki trikotnika, lahko zmanjša začetni tok in zmanjša njegov vpliv na električno omrežje. Ta način zagona se imenuje zagon dekompresije zvezdnega delta ali preprosto zagon zvezdnega delta (y&starting).
Pri uporabi metode zagona zvezda-trikot je zagonski tok le ena tretjina prvotne metode neposrednega zagona z metodo trikotne povezave. Pri zagonu zvezda trikot je začetni tok le 2-2,3-krat. To pomeni, da se pri zagonu zvezda trikotnik tudi zagonski moment zmanjša na eno tretjino tistega, ki je bil pri neposrednem zagonu z metodo trikotne povezave.
Primerno za situacije, ko ni obremenitve ali se zažene majhna obremenitev. In v primerjavi s katerim koli drugim vakuumskim zaganjalnikom je njegova zgradba najpreprostejša in tudi cena najcenejša.
Poleg tega ima metoda zagona zvezda trikot tudi prednost, ki je v tem, da ko je obremenitev majhna, lahko omogoči delovanje motorja po metodi povezave zvezda. Na tej točki se lahko uskladita nazivni navor in obremenitev, kar lahko izboljša učinkovitost motorja in prihrani porabo električne energije.
5. Zagon frekvenčnega pretvornika (mehki zagon)
Frekvenčni pretvornik je tehnološko najnaprednejša, polno funkcionalna in učinkovita naprava za krmiljenje motorjev na področju sodobnega krmiljenja motorjev. Prilagaja hitrost in navor motorja s spreminjanjem frekvence električnega omrežja. Zaradi vpletenosti tehnologije močnostne elektronike in mikroračunalniške tehnologije so stroški visoki, visoke pa so tudi zahteve po vzdrževalcih. Zato se uporablja predvsem na področjih, ki zahtevajo regulacijo hitrosti in visoke zahteve za nadzor hitrosti.
Čas objave: 15. septembra 2023
